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Le BCCRC, créé
en juin 1989 pour fédérer les propriétaires de Rover
résidant en France, regroupe également d'autres classiques
britanniques répondant au même style de vie et à la
même conception de l'automobile mais marginalisées par leur
faible diffusion dans notre pays. Le "Rover Club
de France" a donc très vite adopté la dénomination
de "British Classic Cars & Rover Club"
et s'est développé en rassemblant, autour des
Rover et Land- Rover, les Bristol,
Daimler (d'avant 1963), Jensen,
Sunbeam-Talbot, Vanden Plas
et leurs demi-soeurs Austin-Princess ainsi qu'une
rarissime Armstrong-Siddeley. Notre club présente
donc deux aspects complémentaires : si, contrairement à une
idée reçue, il n'est pas le club de toutes les anglaises (Triumph,
MG , Jaguar, etc. ont leur propre club) mais accueille les modèles
britanniques les plus confidentiels pour lesquels il a vocation de club
de marque, les Rover constituent plus de 85% de ses effectifs et il est
donc bien le club français de la marque.
Les objectifs de notre action peuvent se résumer
ainsi :
Fédérer
les propriétaires Français et réunir les passionnés
autour des marques pré-citées.
Informer, unir et distraire
les adhérents par la publication d'un bulletin trimestriel ouvert
à tous. Des lettres régulières (de six à dix
par an) le complètent pour mieux coller à l'actualité.
Entretenir des contacts
permanents avec la "mère patrie" et avec le réseau
des clubs européens pour faire face aux problèmes techniques
et pour l'organisation de rencontres amicales internationales.
Faciliter l'entretien
et la restauration de nos voitures. Le BCCRC s'efforce de constituer un
noyau de professionnels (garagistes, restaurateurs, importateurs de pièces,
etc.) fiables et hautement qualifiés car les trop nombreux "spécialistes"
autoproclamés ne servent pas toujours notre cause.
Faire connaître
et apprécier à sa juste valeur l'automobile britannique
à laquelle le monde de la voiture ancienne ne réserve pas
la place qu'elle mérite. Nous avons favorisé la parution,
dans la presse spécialisée, d'un maximum de dossiers, études
ou essais consacrés aux Rover P4-P5-P6, Sunbeam-Talbot, Jensen,
Riley, VDP 3-litre, Daimler SP250. N'oublions pas non plus la mythique
Rover-BRM du Mans 1965, après sa venue sur notre stand de Rétromobile
en 1995 sur lequel nous sommes présent depuis dix ans malgré
notre petite structure.
Nous sommes fiers d'avoir pu, depuis 1989, maintenir notre cap, eu égard
à notre position ultraminoritaire et à notre indépendance
matérielle. Les liens d'amitié véritables que nous
avons établis ne sauraient être passés sous silence
car ils ne sont pas l'aspect le moins important de cette aventure. Aujourd'hui,
afin de poursuivre et d'amplifier notre action, nous appelons tous les passionnés
de l'automobile classique britannique méconnue en général
et de Rover en particulier à nous rejoindre, avec leur enthousiasme
et leurs projets, pour participer pleinement à l'activité
du BCCRC.
Le fondateur - Ph. Jorge
Revue de détail au château
de Vincennes, un dimanche matin.
